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Yates tan grandes que tienen sus propios barcos, helicópteros y submarinos [VÍDEO]

El Garçon mide 67,1 metros de eslora, 11,2 de manga y un calado de 4 m. Este navío cuenta con unos interiores que poco tienen que envidiar a los hoteles de más categoría. Yates como este tienen un helipuerto, motos de agua, un submarino para cuatro personas y una flotilla de lanchas y hasta pequeños yates.

Lo más sorprendente es que, según explica Fraser Yachts, el Garçon está pensado para que actúe como «buque de apoyo«. Es decir, además de ser un navío de lujo con su propia flota de embarcaciones, su tarea consiste en prestar servicio a otro buque, más grande y exclusivo. En su caso suele asociarse al el Lurssen ACE, de 87 metros y unos interiores de impresión.

¿Qué son los shadow yachts o yates de apoyo?

El Garçon es un barco de apoyo, o shadow yacht. Transporta suministros y equipos para el buque al que prestan servicio. Lleva lanchas, motos de agua, naves auxiliares e incluso un helicóptero y un submarino para barcos como el ACE.

Se benefician de su menor tamaño y calado, lo que les facilita por ejemplo aproximarse más a la costa.

Otro ejemplo de shadow yacht es el Hodor, un catamarán creado para dar soporte al superyate Lonian, de 87 metros.

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Hodor está provisto de su propio centro de buceo, equipado con una cámara de descompresión, helipuerto, lanchas e incluso un garaje para guardar quads. Todo pensado para que los pasajeros del Lonian pueda disfrutar del viaje. Como lo definía Boat International en julio de 2021, en cierto modo el Hodor puede considerarse «la caja de juguetes flotante más grande del mundo«.

El caso del Garçon, además de su papel como navío de apoyo, está pensado también para que pueda disfrutarse de forma independiente. Quizás no con la comodidad que ofrece el Lurssen ACE, pero desde luego con mejores prestaciones que las que podrás encontrar en otros muchos yates. Además de espacio para acoger un helicóptero Bell 365, tiene 13 camarotes para la tripulación. Dentro tiene, entre otras prestaciones, salas, gimnasio y cocina.

¿Cuánto cuesta el lujo de tener un barco como Garçon? Hace días un experto en superyates explicaba al Financial Times que el buque puede tener un uso totalmente independiente, sin prestar servicio a ningún otro navío; pero «lo que se ve mucho más en estos días es este tipo de yates de apoyo que básicamente sigue al gran yate y lleva juguetes, tripulación y otras cosas«. Su último precio conocido es de 24 millones de euros. Es dinero, claro, aunque es poco si se compara con los casi 400 millones de dólares que en 2010 se gastó Abramovich en el Eclipse.

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