Los conceptos de vehículos del futuro son ideas innovadoras que buscan mejorar la movilidad, la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de los medios de transporte.
Este vídeo nos muestra 12 conceptos de estos vehículos que debes ver ya que seguramente no te dejarán indiferente.
El vídeo:
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12 Conceptos del Futuro que debes Ver:
Martini 6.0:
Es un concepto de embarcación de alta velocidad con un sistema de suspensión marina eléctrica que le permite ajustar la altura y el ángulo de los dos cascos en tiempo real según las olas, manteniendo el nivel de la superestructura central donde se encuentran los pasajeros y la tripulación.
El objetivo de este diseño es eliminar el movimiento que suele causar el mareo y mejorar la eficiencia y la seguridad de la navegación.
Tiene una eslora de 150 pies y puede alcanzar una velocidad máxima de 40 nudos.
Cada casco tiene 16 pies de recorrido vertical, lo que le permite adaptarse a las condiciones del mar con una precisión milimétrica.
El sistema de suspensión se basa en una tecnología inventada por David Hall, fundador de Servo Yachts y de Velodyne Lidar, una empresa líder en el desarrollo de sistemas de visión 3D para vehículos autónomos y robótica avanzada.
El Martini 6.0 es un concepto previo al Martini 7.0, que es el diseño más avanzado y actualmente en desarrollo.
El Martini 7.0 tiene una eslora de 165 pies y hasta 12 pies de recorrido vertical en cada casco.
Está diseñado para maximizar el espacio habitable y es la siguiente generación de una serie de prototipos más pequeños que han sido probados en la bahía de San Francisco.
Hill HX50:
El helicóptero Hill HX50 es un innovador proyecto de la empresa británica Hill Helicopters, que pretende revolucionar el mercado de la aviación general con una aeronave de lujo, rendimiento y seguridad.
El HX50 es un helicóptero de cinco plazas, propulsado por una turbina de 500 caballos de fuerza diseñada específicamente para este modelo.
Tiene una velocidad de crucero de 140 nudos, un alcance máximo de 700 millas náuticas y una carga útil de 800 kilogramos.
Su precio base es de 595.000 libras esterlinas, lo que lo convierte en uno de los helicópteros más asequibles de su categoría.
El HX50 destaca por su diseño elegante y moderno, con una estructura compuesta y un sistema de rotor que reducen el peso y el ruido.
Su cabina ofrece una experiencia de lujo y confort, con asientos de cuero, iluminación ambiental y un panel digital que incluye un iPad.
Está pensado para ser fácil de volar y mantener, con sistemas automatizados y una aviónica intuitiva.
Además, incorpora características de seguridad como un piloto automático, un sistema anticolisión y un paracaídas balístico.
Se encuentra actualmente en la fase de diseño avanzado y se prevé que las primeras entregas se realicen en 2023.
El HX50 es el helicóptero que siempre has querido, exquisito en cada detalle, que combina una excepcional performance, seguridad y facilidad de vuelo con un modelo de propiedad sobresaliente.
Shadow Six Typhoon:
El vehículo acuático Shadow Six Typhoon es una innovadora creación de la empresa Shadow Six Racing, que combina las características de un buggy y una moto acuática.
Se trata del primer AUV (vehículo utilitario acuático) del mundo, capaz de navegar a altas velocidades y con gran agilidad sobre el agua.
El Typhoon está formado por un chasis de titanio que aloja dos cascos de fibra de carbono con motores Yamaha sobrealimentados de cuatro cilindros y 250 caballos cada uno.
Estos motores pueden ofrecer entre 500 y 700 caballos de potencia total, según la versión elegida.
El vehículo puede alcanzar una velocidad máxima de 145 kilómetros por hora y cuenta con una suspensión activa Fox 3.0 que se adapta al nivel de oleaje.
Se conduce mediante un volante con dos levas que controlan la aceleración, la frenada y la marcha atrás.
El vehículo tiene capacidad para dos personas y ofrece una experiencia única de diversión y adrenalina sobre el agua.
El Typhoon es el resultado de la visión de Ryan Goldberg, fundador y director ejecutivo de Shadow Six Racing, que quiso fusionar un buggy Polaris RZR con dos motos acuáticas Yamaha WaveRunner.
Space tourism:
El globo espacial de lujo Space tourism es una propuesta de la compañía estadounidense Space Perspective, que pretende ofrecer a sus clientes una experiencia única de viajar al borde del espacio en una cápsula presurizada con todo tipo de comodidades.
La cápsula, llamada Spaceship Neptune, se eleva hasta la estratosfera gracias a un globo aerostático de gran tamaño y permite a los pasajeros disfrutar de unas vistas impresionantes de la Tierra y el espacio exterior.
El viaje dura unas seis horas y alcanza una altura máxima de unos 30 kilómetros, donde se puede apreciar la curvatura del planeta y el contraste entre el cielo azul y el negro del espacio.
La cápsula está equipada con asientos reclinables, cócteles, comida, wifi y el que se dice es el váter más exclusivo del mundo.
El precio por persona es de 125.000 dólares y se puede pagar con criptomonedas.
La compañía planea realizar su primer vuelo en 2024 y ya está aceptando reservas.
Según sus fundadores, el globo espacial es una forma más tranquila y accesible de hacer turismo espacial que los vuelos en cohete, que son más caros, ruidosos y requieren entrenamiento previo.
El globo espacial también tiene un menor impacto ambiental que los cohetes, ya que no genera emisiones ni ruido.
Space Perspective asegura que su globo tiene una tecnología probada y segura, que ha sido utilizada durante décadas por la NASA y otras agencias espaciales.
Alpine A4810 Concept:
Es un prototipo de superdeportivo impulsado por hidrógeno que imagina el futuro de la marca francesa para el año 2035.
El proyecto es fruto de la colaboración entre Alpine y el Istituto Europeo di Design Turin, donde 28 estudiantes de diseño de transporte crearon este concepto bajo la supervisión de los responsables de diseño de Alpine.
El diseño exterior del Alpine A4810 Concept se caracteriza por unas líneas orgánicas y fluidas que combinan una aerodinámica trabajada con unos voladizos cortos y unos pasos de rueda prominentes.
Los faros delanteros se integran en la punta del morro pero son invisibles cuando no están iluminados.
La cabina domina el centro del vehículo y tiene un aspecto futurista con muchos detalles en rojo.
La parte trasera presenta unos pilares voladizos que conectan la carrocería principal con los guardabarros.
Vistos desde arriba, la cola tiene una forma de W.
Hay unos pilotos verticales en cada extremo y dos salidas de escape en el centro.
El nombre A4810 hace referencia a la altura del Mont Blanc, la montaña más alta de los Alpes.
Las dimensiones del concepto son 5,09 metros de largo, 2,01 metros de ancho y 1,06 metros de alto.
Panther KF51:
El tanque Panther KF51 es un carro de combate principal que se está desarrollando por la empresa alemana Rheinmetall.
Las siglas KF es la abreviatura del término «KettenFahrzeug» que significa vehículo sobre orugas y 51 hace referencia a que su rango de peso está en el de las 50 toneladas.
El chasis está basado en el Leopard 2, pero el diseño de la torreta es diferente.
El tanque está armado con un Rheinmetall Future Gun System (FGS) de ánima lisa de 130 milímetros y un sistema de manejo de municiones automático con 20 rondas listas y una ametralladora coaxial de 12,7 milímetros con una estación de armas integrada controlada de forma remota.
Además, se puede equipar con el sistema de munición de merodeo HERO 120.
El diseño tiene la intención de marcar un rumbo distinto de la generación anterior de MBT occidentales mediante la introducción de una nueva torreta armada con un cañón principal de 130 milímetros de carga automática y una mayor dependencia de la protección activa en lugar de la pasiva, lo que reduce el peso y facilita el trabajo en equipo con plataformas no tripuladas al proporcionar espacio dentro del casco para un operador de sistemas dedicado o comandante de la unidad.
Rheinmetall ha sugerido que el KF51 podría estar listo para la producción en 2026.
Air Yacht V2:
Es un concepto de superyate volador que combina la navegación, la aviación y la vivienda de lujo.
Se trata de un trimarán anfibio que puede surcar el océano y los cielos, impulsado por helio y energía solar.
El Air Yacht V2 tiene una eslora de 80 metros y dos dirigibles de 150 metros cada uno, que almacenan hasta 400.000 metros cúbicos de gas helio comprimido.
El helio le permite volar hasta 48 horas a una velocidad máxima de 111 kilómetros por hora, mientras que los ocho motores eléctricos contrarrotantes le proporcionan propulsión y estabilidad.
El Air Yacht V2 está construido en fibra de carbono y cuenta con un diseño futurista y elegante.
El interior ofrece 750 metros cuadrados de espacio habitable, distribuidos en tres pisos.
Puede alojar hasta 12 personas en cinco camarotes en suite y una suite principal con vistas panorámicas.
Además, dispone de un comedor, una sala de estar, un gimnasio, una sauna, una piscina y un helipuerto.
Es un proyecto innovador y ecológico que aspira a ser el transporte de lujo definitivo.
Aunque todavía es un prototipo, los pedidos están abiertos y la primera entrega está prevista para finales de 2026.
El precio del Air Yacht V2 no se ha revelado, pero se estima que podría superar los 500 millones de euros.
Electra y Argo:
Boundary Layer Technologies es una empresa que desarrolla y fabrica embarcaciones de alta velocidad y cero emisiones impulsadas por hidrógeno o electricidad.
Entre sus productos se encuentran Electra y Argo, dos modelos de hidroalas que ofrecen una alternativa ecológica y eficiente al transporte marítimo tradicional.
Electra es el ferry eléctrico más rápido y de mayor alcance del mundo, capaz de transportar hasta 400 pasajeros a una velocidad de 150 kilómetros por hora con una autonomía de 500 kilómetros.
Utiliza un sistema de propulsión eléctrica que se alimenta de baterías recargables y que reduce el ruido y las vibraciones.
Electra está diseñado para operar cómodamente en la mayoría de los entornos costeros con olas significativas de hasta 1,3 metros.
Argo es un barco de carga de cero emisiones que utiliza hidrógeno líquido como combustible y que puede alcanzar velocidades de hasta 185 kilómetros por hora.
Tiene una capacidad de carga de 20 toneladas y puede competir con el transporte aéreo en términos de rapidez y coste, pero sin emitir CO2.
Argo está equipado con un sistema de detección y evasión de objetos sumergidos que le permite navegar con seguridad por zonas con posibles obstáculos.
HeHe-M-Blem Train:
Es una obra de arte vehicular creada por los artistas HeHe (Heiko Hansen y Helen Evans).
Se trata de un prototipo imaginario de transporte personal por ferrocarril que cuestiona la conciencia industrializada en relación con la locomoción.
El vehículo, inspirado en la pintura de AB Clayton del viaje inaugural del ferrocarril de Liverpool y Manchester en 1830, recrea una experiencia de transporte personal en la histórica vía férrea que ahora forma parte del Museo de Ciencia e Industria de Manchester.
Los artistas invitan al público a viajar en el M-Blem, atravesando el espacio y el tiempo para experimentar el pasado y el futuro de las redes de transporte locales.
El HeHe-M-Blem Train es una coproducción de Abandon Normal Devices y The Arts Catalyst, en colaboración con la Región Ile de France.
Citroën My Ami Buggy:
Es una edición especial y limitada del Citroën Ami, un vehículo eléctrico urbano que no requiere carné de conducir.
Se inspira en el concepto homónimo presentado en diciembre de 2021, que expresaba la visión de un Ami de ocio para vivir salidas aventureras con un estilo biplaza y desenfadado.
El diseño se caracteriza por la ausencia de puertas, que se sustituyen por unas barras metálicas que refuerzan su aspecto robusto y simpático.
Sus ruedas son de color dorado perforadas de 14 pulgadas con tapas decorativas negras, que invitan a salir de la carretera.
El color principal del vehículo es el blanco, con detalles en negro y naranja que le dan un toque dinámico y divertido.
El techo es de lona desmontable, lo que permite disfrutar del aire libre y del sol.
El interior es sencillo y funcional, con un salpicadero minimalista y un espacio de carga trasero.
El My Ami Buggy cuenta con una interfaz llamada My Ami Play, que se conecta al smartphone del usuario y ofrece funciones como la navegación, la música, la radio y las llamadas telefónicas.
Tiene una potencia de 8 caballos y una autonomía de 75 kilómetros.
Su velocidad máxima es de 45 kilómetros por hora, lo que lo hace apto para circular por la ciudad sin necesidad de licencia.
Su batería se puede recargar en tres horas en un enchufe doméstico convencional.
New Holland y Pininfarina Tractor:
Es un concepto de tractor eléctrico diseñado especialmente para trabajar en los viñedos más selectos y estrechos del mundo.
Se trata de una colaboración entre el fabricante de maquinaria agrícola New Holland y el famoso estudio de diseño italiano Pininfarina, conocido por sus creaciones para marcas como Ferrari o Maserati.
El tractor tiene un aspecto futurista y elegante, inspirado en las copas de champán y las barricas de madera.
Su carrocería es estrecha y aerodinámica, y sus ruedas tienen un diseño innovador que aloja los motores eléctricos en su interior.
Puede operar en viñedos con una distancia mínima de 1,5 metros entre las hileras de vides, lo que lo hace ideal para regiones como Champagne o Borgoña.
El interior también es moderno y confortable, con un asiento ergonómico, un volante casi flotante y detalles en madera que le dan un toque premium.
El tractor cuenta con una pantalla digital que muestra la información relevante del vehículo y del terreno.
Es totalmente eléctrico y respeta el medio ambiente, aunque aún no se han revelado sus especificaciones técnicas ni su autonomía.
Por el momento, es solo un prototipo que muestra la visión de New Holland y Pininfarina para revolucionar el diseño y la tecnología de la maquinaria agrícola.
Nuclear powered sky hotel:
Es un concepto de un hotel volador que puede alojar a más de 5.000 pasajeros en un lujo sin precedentes.
El hotel estaría impulsado por 20 motores de fusión nuclear y no tendría que aterrizar nunca, sino que volaría continuamente por encima de las nubes ofreciendo vistas espectaculares del cielo y la tierra.
Los pasajeros podrían subir y bajar del hotel mediante aviones convencionales o privados que se acoplarían al hotel y los transportarían mediante un ascensor externo.
Una vez a bordo, podrían disfrutar de una vida lujosa con una cubierta de observación de 360 grados en la cola y un gran paseo con centros comerciales, instalaciones médicas de última generación y todas las comodidades habituales de un crucero marítimo en el cuerpo principal del hotel.
El hotel también contaría con una piscina, un gimnasio, un teatro y varios restaurantes.
El hotel estaría controlado por un sistema de inteligencia artificial que predeciría y compensaría la turbulencia para garantizar un vuelo suave y cómodo.
El concepto del Nuclear powered sky hotel fue creado por Tony Holmston y popularizado por Hashem Al-Ghaili, un comunicador y productor de vídeo científico que lo presentó en un vídeo de CGI que se hizo viral en internet.
Al-Ghaili afirma que se trata solo de un concepto y que sueña con «un futuro en el que tales cosas puedan existir».
Sin embargo, el concepto también ha recibido muchas críticas y burlas por parte de quienes lo consideran poco realista, peligroso e innecesario.
Algunos de los problemas que se han señalado son la dificultad para despegar y aterrizar, la falta de aerodinámica, el peso excesivo, el riesgo de una catástrofe nuclear en caso de accidente, la contaminación ambiental y el alto coste económico y social.
Por lo tanto, sigue siendo una fantasía lejana y controvertida que plantea muchos desafíos técnicos, éticos y ecológicos.
